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汽车升降平台在使用前要注重哪些方面的检查

查看次数:698 更新时间:2022-01-12

随着升降平台应用的增多,用户在安全管理工作上认识不足,部分操作人员素质差,责任心不强,很多时候在使用前检查不仔细,给升降平台械的安全酿成了许多隐患。为了自身的安全,防止造成不可挽回的 损失,我们在使用升降平台前一定要做安全检查,下面几方面就是升降平台在使用前必做的检查。

随着汽车升降平台应用的增多,用户在安全管理工作上认识不足,部分操作人员素质差,责任心不强,很多时候在使用前检查不仔细,给升降平台械的安全酿成了许多隐患。为了自身的安全,防止造成不可挽回的损失,我们在使用升降平台前一定要做安全检查,下面几方面就是升降平台在使用前必做的检查。

汽车升降平台

现场巡查
1、先检查基础部位是否有积水,是否有下沉迹象,检查过程中发现有装在一层楼板上的升降平台,必须检查地下室的顶撑系统及计算方案;检查接地系统是否符合要求;绶冲器应齐全有效;底笼围接严密无破损;升降机底层进出口应有防护棚。
2、巡查架体结构,应查看基础及标准节连接螺栓紧固情况,螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫;各部位焊缝完好无裂纹;附着杆件应按照说明书要求的 材质、规格设置,不应任意更改。附着杆间距应附合说明书要求,一般为6m一道;附着杆的 连接方式及紧固方式应按说明书要求执行,不应随意变更。安全检查过程中发现,有用钢筋代替螺栓,钢筋两端分别焊个钢筋头代替螺帽的 现象。这种做法是非常危险的 。
3、机械传动系统:升降平台的 机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分和锥鼓式限速器的 离心制动部分,是封闭式的 。其他部分是开启式的 。封闭部分不易检查,现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器上标注的 检测日期是否超期,它的检测周期一般为两年,锥鼓式限速器必须经国家规定的 安全监测中心定期监测并做铅封。使用单位不准随意调整。开启部分的 检查与检测不同,因安全监查涉及的点多面广,时间有限,相对于升降机的 安全检测要粗放一些。一般情况下不带仪器,全凭经验观察。要检查各传动部位的 间隙不能过大,一般控制在0.2~0.5mm左右,齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的 ,升降平台的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递,啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大,都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低,发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现,升降机的齿轮齿条只挂住齿尖,啮合面连1/3都达不到,这是非常危险的 。啮合间隙的 调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大,一般在0.2~0.5mm滚轮与导轨的 间隙也要控制在0.2~0.5mm。电梯运行应该平稳,无异响,无明显的震动。
4.电气系统:
(1)应设置开关箱和漏电保护器。
(2)电线、电缆应绝缘良好,无破损、漏电。穿线金属软管无锈蚀、破损并做可靠接零。
5.钢丝绳及滑轮系统:
(1)钢丝绳的规格应按照说明书的 要求规格配置,无断股、缩径现象,断丝数量不得超过报废标准。
(2)滑轮运转灵活,运滑良好,支座稳固。
(3)钢丝绳固定,每端应不少于四个绳夹。

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